Модели
Hyundai Santa Fe из Кореи: гибрид 1.6 вместо дизеля — новое поколение, прошлое и сравнение с Sorento
Новый Hyundai Santa Fe в Корее — без дизеля: гибрид 1.6 на 235 л.с. от 4,9 млн ₽ под ключ и 2.5 Turbo от 6,8 млн ₽. Моторы, коробки, комплектации, прошлое поколение с дизелем 2.0 от 4,1 млн ₽ и что выбрать — Santa Fe или Kia Sorento.
Сергей Лукьянов · · 12 мин чтения
Пятое поколение Hyundai Santa Fe продаётся в Корее с августа 2023 года — и дизеля у него нет. Остались гибрид 1.6 Turbo на 235 л.с. и бензин 2.5 Turbo на 281 л.с. Для покупателя из России выбор очевиден: гибрид под ключ стоит от 4,9 млн ₽, турбоверсия — от 6,8 млн ₽, и разница почти целиком — утильсбор. Кому нужен именно дизель — у прошлого поколения есть дизель 2.0 на 186 л.с. от 4,1 млн ₽ и 2.2 на 202 л.с. от 6,3 млн ₽.
Характеристики ниже — из прайс-листов и характеристик на сайте Hyundai Korea и пресс-релизов Hyundai (ссылки — в конце). Цены под ключ в Москве и число машин — из нашего каталога на 20 октября 2026 года, для машин с пробегом до 100 тысяч км.
Коротко
- Гибрид 1.6 Turbo — 235 л.с., шестиступенчатый автомат, передний или полный привод, около 6,5 литра на 100 км. Под ключ — от 4,9 млн ₽.
- 2.5 Turbo — 281 л.с., восьмиступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями, передний или полный привод. Под ключ — от 6,8 млн ₽.
- Дизеля в новом поколении нет. Дизельные Santa Fe — только прошлого поколения (2018–2023).
- 5, 6 или 7 мест, багажник 725 литров, база 2 815 мм — как у Kia Sorento.
Новое поколение (MX5): что изменилось
Мировая премьера — 10 августа 2023 года, продажи в Корее — с 16 августа. Пятое поколение вышло через пять лет после четвёртого и сильно изменилось внешне: угловатый кузов, H-образные фары и фонари, широкая дверь багажника, которую сам каталог Hyundai называет «террасой» для отдыха на природе.
| Santa Fe MX5 (с 2023) | Santa Fe TM (2018–2023) | |
|---|---|---|
| Длина | 4 830 мм | 4 770 мм (после рестайлинга 4 785) |
| Ширина | 1 900 мм | 1 890 мм |
| Высота | 1 720 мм | 1 680 мм |
| Колёсная база | 2 815 мм | 2 765 мм |
Салон и оснащение:
- изогнутый экран: приборы 12,3" и мультимедиа 12,3" в одном блоке — с модельного года 2026 во всех комплектациях;
- багажник 725 литров (по методике VDA) — по данным Hyundai, лучший в классе;
- подлокотник открывается с обеих сторон, двойная беспроводная зарядка, лоток с ультрафиолетовой стерилизацией;
- цифровое зеркало заднего вида, вход по отпечатку пальца, цифровой ключ в телефоне, обновления «по воздуху»;
- скрытые ступеньки на задних стойках — чтобы дотянуться до багажника на крыше.
5, 6 или 7 мест. В 6-местной версии во втором ряду — два отдельных кресла с электроприводом. Число мест указано в карточке каждой машины в каталоге.
Уже в базовой комплектации Exclusive: автоторможение перед машинами, пешеходами и велосипедистами (в том числе встречными на перекрёстке), удержание и ведение по полосе, адаптивный круиз с остановкой в пробке, ассистент движения по шоссе, контроль слепых зон и безопасный выход из машины, напоминание о ребёнке на заднем сиденье, десять подушек безопасности.
Двигатели и коробки нового Santa Fe
Индексы двигателей — из отчётов техосмотра Encar по машинам нашего каталога.
| Версия | Название у Hyundai | Индекс | Объём | Мощность | Момент | Коробка | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гибрид 1.6 Turbo | Smartstream 1.6 T-GDi Hybrid | G4FT | 1 598 см³ | 235 л.с. (мотор 180 л.с. + электромотор 47,7 кВт) | мотор 27,0 кгс·м, электромотор 264 Н·м | автомат, 6 ступеней | передний или полный |
| 2.5 Turbo | Smartstream G2.5 T-GDi | G4KP | 2 497 см³ | 281 л.с. | 43,0 кгс·м | робот DCT, 8 ступеней, «мокрые» сцепления | передний или полный |
Расход по данным Hyundai Korea: гибрид — 13,0–15,5 км/л (около 6,5–7,7 литра на 100 км, в зависимости от привода и дисков), 2.5 Turbo — 9,4–11,0 км/л (около 9–10,6 литра на 100 км). Бак — 67 литров.
Почему гибрид дешевле — на примере
Две машины 2024 года в одной комплектации Prestige, передний привод, пробег около 30 тысяч км:
| Гибрид 1.6 | 2.5 Turbo | |
|---|---|---|
| Цена в Корее | 33,9 млн вон | 30,0 млн вон |
| Машина в рублях | 2,35 млн ₽ | 2,08 млн ₽ |
| Пошлина | 1,10 млн ₽ | 1,28 млн ₽ |
| Утильсбор | 1,01 млн ₽ | 2,62 млн ₽ |
| Под ключ в Москве | 5,38 млн ₽ | 6,99 млн ₽ |
В Корее гибрид дороже почти на 4 млн вон, а под ключ в Москве дешевле на 1,6 млн ₽. Пошлина и утильсбор зависят от объёма мотора и мощности: у гибрида объём 1,6 литра, у турбоверсии — 2,5. Как это считается — в статьях «Утильсбор 2026: таблица» и «Сколько стоит авто из Кореи под ключ».
| Версия | В каталоге | Под ключ от |
|---|---|---|
| Гибрид 1.6 Turbo | около 440 | 4,9 млн ₽ |
| 2.5 Turbo | около 340 | 6,8 млн ₽ |
Гибрид 1.6 Turbo
Тот же гибрид, что у Kia Sorento: турбомотор на 180 л.с. и электромотор 47,7 кВт, вместе 235 л.с. Коробка — классический шестиступенчатый автомат, не робот. Это обычный гибрид, от розетки его заряжать не нужно. Рекуперацию можно настраивать подрулевыми лепестками — три уровня. Для гибрида Hyundai добавила функции, которые сглаживают раскачку кузова и помогают в поворотах и на скользком.
По otoba.ru серьёзных поломок G4FT пока не описано; возможные риски — ресурс цепи ГРМ, задиры из-за выпускного коллектора рядом с блоком, нагар на впускных клапанах.
2.5 Turbo
Мотор с двойным впрыском — прямым и распределённым. По otoba.ru бывают жалобы на расход масла и случаи проворота вкладышей, обрывы маслоподающей трубки турбины.
Коробка — восьмиступенчатый робот с двумя сцеплениями, работающими в масле. По otoba.ru у первых выпусков бывали рывки в пробках и ранние замены сцепления; при покупке проверяйте, как машина трогается и переключается на малой скорости.
Комплектации и цены в Корее
Цены по прайс-листу Hyundai Korea на октябрь 2026 года (модельный год 2026), передний привод; у гибрида — с учётом налоговой льготы для экологичных машин:
| Комплектация | 2.5 Turbo | Гибрид 1.6 |
|---|---|---|
| Exclusive | 36,57 млн вон | 40,22 млн вон |
| Prestige | 39,44 млн вон | 43,09 млн вон |
| H-Pick | 42,09 млн вон | 45,73 млн вон |
| Calligraphy | 45,47 млн вон | 48,77 млн вон |
Полный привод — около +2,2–3,2 млн вон. 6 мест — +1,04 млн вон, 7 мест — +0,69 млн вон.
- Prestige — светодиодные проекционные фары, рейлинги, цифровой ключ, расширенный ассистент движения по шоссе HDA 2.
- H-Pick (с 2025 года) — кресло с массажем и настройкой в 18 направлениях, натуральная кожа, круговой обзор, дистанционная парковка, проекция на лобовое стекло.
- Calligraphy — своё оформление, 20-дюймовые диски, кожа Nappa, цифровое зеркало, лоток со стерилизацией.
Прошлое поколение (TM, 2018–2023): дизель ещё есть
Четвёртое поколение вышло в феврале 2018 года, рестайлинг — в июле 2020-го. Именно здесь искать дизельный Santa Fe.
| Версия | Годы | Индекс | Мощность | Коробка | Под ключ от |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель 2.0 | 2018–2020 | D4HA | 186 л.с. | автомат, 8 ступеней | 4,1 млн ₽ |
| Бензин 2.0 Turbo | 2018–2020 | G4KH | 235 л.с. | автомат, 8 ступеней | 4,4 млн ₽ |
| Гибрид 1.6 Turbo | 2021–2023 | G4FT | 230 л.с. | автомат, 6 ступеней | 4,5 млн ₽ |
| Дизель 2.2 | 2018–2020 | D4HB | 202 л.с. | автомат, 8 ступеней | 6,6 млн ₽ |
| Дизель 2.2 | 2020–2023 | D4HE | 202 л.с. | робот DCT, 8 ступеней, «мокрый» | 6,3 млн ₽ |
| Бензин 2.5 Turbo | 2020–2023 | G4KP | 281 л.с. | робот DCT, 8 ступеней, «мокрый» | 6,9 млн ₽ |
Дизель 2.0 на 186 л.с. — самый доступный Santa Fe, от 4,1 млн ₽: объём меньше двух литров — ставки ниже, чем у 2.2. Дизель 2.2 стоит от 6,3 млн ₽ — только утильсбор за него 3,5 млн ₽.
Обратите внимание на рестайлинг 2020 года: дизель 2.2 сменился — вместо мотора D4HB с цепью ГРМ и классического автомата пришёл D4HE с ремнём ГРМ и робот с «мокрыми» сцеплениями.
На что смотреть по otoba.ru:
- D4HA и D4HB — топливный насос высокого давления боится плохого топлива, демпферный шкив коленвала, клапан EGR и сажевый фильтр, реле свечей накала, турбина с изменяемой геометрией;
- D4HE — ремень ГРМ: по регламенту меняют раз в 240 тысяч км, но бывают обрывы около 120 тысяч, а оборванный ремень генератора может затянуть в привод ГРМ (otoba.ru);
- G4KH (2.0 Turbo) — проворот вкладышей около 100 тысяч км, otoba советует менять масло каждые 7 500 км (otoba.ru);
- восьмиступенчатый автомат — износ демпфера гидротрансформатора от резких стартов (otoba.ru).
Santa Fe или Kia Sorento
Santa Fe MX5 и Sorento MQ4 — родственники: одинаковая колёсная база 2 815 мм, общие моторы — гибрид 1.6 Turbo с автоматом и 2.5 Turbo с роботом.
| Hyundai Santa Fe MX5 | Kia Sorento MQ4 | |
|---|---|---|
| Длина / высота | 4 830 / 1 720 мм | 4 815 / 1 695 мм |
| Места | 5, 6, 7 | 5, 6, 7 |
| Дизель | нет | 2.2 — до модельного года 2026 |
| Гибрид под ключ | от 4,9 млн ₽ | от 4,5 млн ₽ |
| Стиль | угловатый «внедорожный», большой багажник | более классический кроссовер |
- Нужен самый доступный свежий гибрид — Sorento: на вторичном рынке Кореи их больше, и стоят они дешевле.
- Важны вместительность и современный салон — Santa Fe: он выше, багажник больше, кузов новее (2023 года против 2020-го).
- Нужен дизель — Sorento 2.2 до 2025 года выпуска или Santa Fe прошлого поколения.
Подробно о Sorento — в статье «Kia Sorento из Кореи: гибрид, дизель или 2.5 Turbo».
Какую версию выбрать
- Новый Santa Fe за разумные деньги — гибрид 2024 года, от 4,9 млн ₽: автомат, около 7 литров на 100 км, полный привод — опция.
- Нужен дизель — Santa Fe прошлого поколения: 2.0 от 4,1 млн ₽ или 2.2 от 6,3 млн ₽.
- Максимум мощности — 2.5 Turbo, от 6,8 млн ₽.
На что смотреть при покупке
- Версия и коробка. Гибрид — автомат; 2.5 Turbo и дизель 2.2 после 2020 года — робот с «мокрыми» сцеплениями.
- Привод и число мест — опции, проверяйте в карточке машины.
- Дизель D4HE — когда менялся ремень ГРМ и ремень генератора.
- Кузов и история. Замены и окраска деталей — в отчёте техосмотра: «Как читать отчёт Encar».
- Осмотр вживую. Перед бронью наш специалист замеряет толщину покрытия, проверяет электронику сканером и снимает видео. Пример отчёта.
Частые вопросы
Есть ли у нового Santa Fe дизель? Нет. В Корее пятое поколение продаётся только с гибридом 1.6 Turbo и бензином 2.5 Turbo. Дизельные Santa Fe — прошлого поколения, 2018–2023 годов.
Почему гибридный Santa Fe под ключ дешевле турбо? Пошлина и утильсбор зависят от объёма и мощности: у гибрида объём 1,6 литра, у турбоверсии — 2,5. У машины 2024 года утильсбор за гибрид — 1,01 млн ₽, за 2.5 Turbo — 2,62 млн ₽.
Какая коробка у Santa Fe? У гибрида — шестиступенчатый автомат. У 2.5 Turbo и у дизеля 2.2 после рестайлинга 2020 года — восьмиступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями. У дизелей и 2.0 Turbo до 2020 года — восьмиступенчатый автомат.
Какой Santa Fe самый доступный? Прошлое поколение с дизелем 2.0 на 186 л.с. 2018–2020 годов — от 4,1 млн ₽ под ключ.
Santa Fe или Sorento — что лучше? У них общие моторы и одинаковая база. Sorento доступнее и бывает с дизелем, Santa Fe — новее, выше и с большим багажником.
Сколько стоит Hyundai Santa Fe из Кореи под ключ? По нашему каталогу на октябрь 2026 года: новый гибрид — от 4,9 млн ₽, новый 2.5 Turbo — от 6,8 млн ₽, прошлое поколение — от 4,1 млн ₽.
Источники
- Hyundai Korea: Santa Fe Hybrid — цены и характеристики
- Hyundai Korea: Santa Fe — цены и характеристики
- Hyundai: пресс-релиз о новом Santa Fe, 14 августа 2023 года
- Hyundai Motor Group: Santa Fe 2025 модельного года, 27 августа 2024 года
- Hyundai Motor Group: Santa Fe 2026 модельного года, 7 августа 2025 года
- Kia Korea: характеристики Sorento
- otoba.ru: G4FT, G4KP, D4HB, D4HE, G4KH, коробка D8LF1, коробка A8LF2
Посмотрите все Hyundai Santa Fe в каталоге — с ценой под ключ и историей каждой машины. Или пришлите ссылку на машину с Encar в калькулятор: посчитаем её до вашего города.