Растаможка
Электромобили из Кореи в 2026: пошлина, утильсбор, батарея и запас хода зимой
Электромобили из Южной Кореи под ключ в Москве: Hyundai Ioniq 5 и 6, Kia EV6, EV9, Tesla, Porsche Taycan, Mercedes EQE и EQS. Пошлина 15 %, акциз, НДС 22 % и утильсбор по 30-минутной мощности, корейский разъём зарядки CCS1, проверка батареи и запас хода зимой по корейскому сертификату.
Сергей Лукьянов · · 10 мин чтения
Электромобиль из Кореи растамаживается не так, как бензиновая машина: пошлина 15 % от стоимости, акциз, НДС 22 % и утильсбор по 30-минутной мощности. В нашем каталоге на 8 ноября 2026 года — 5 353 легковых электромобиля в самых массовых моделях. Hyundai Ioniq 5 под ключ в Москве — от 2,04 млн ₽, Kia EV6 — от 2,8 млн ₽.
Коротко
- Пошлина — 15 % от таможенной стоимости при любом возрасте машины. Единая ставка для физлиц к электромобилям не применяется.
- Акциз — по мощности, по ставкам Налогового кодекса; у электромобилей до 90 л.с. 30-минутной мощности он нулевой.
- НДС — 22 % от стоимости, пошлины и акциза.
- Утильсбор — по 30-минутной мощности электромотора. До 80 л.с. физлицо платит льготные 3 400 или 5 200 ₽, выше — от 991 200 ₽.
- Разъём зарядки. Государственный стандарт Кореи для быстрой зарядки — DC Combo 1 (CCS1). В России распространены Type 2, CCS2 и GB/T — нужен переходник.
- Зимой запас хода падает. В Корее каждый электромобиль сертифицируют дважды: при +25 °C и при −7 °C с печкой на максимуме.
- Батарею проверяем сканером на выездной диагностике до брони.
Какие машины и цены считаем
Число машин и цены под ключ в Москве — из нашего каталога на 8 ноября 2026 года, все пробеги. Одну и ту же машину на Encar часто выставляют дважды — повторные объявления не считаем: с повторами электромобилей на Encar 9 765, включая электрогрузовики. Цены в долларах — по курсу 82,14 ₽ за доллар на 8 ноября 2026 года.
Из чего складываются платежи за электромобиль
Физлицо платит за электромобиль четыре платежа по отдельности: пошлину, акциз, НДС и утильсбор, плюс таможенный сбор за оформление. У машины с бензиновым мотором пошлина, акциз и НДС спрятаны в одну единую ставку, у электромобиля — нет.
| Платёж | Как считается |
|---|---|
| Пошлина | 15 % от таможенной стоимости |
| Акциз | рубли за 1 л.с., ставка зависит от мощности |
| НДС | 22 % от стоимости, пошлины и акциза |
| Утильсбор | по 30-минутной мощности и возрасту машины |
| Таможенный сбор | по стоимости машины |
Пошлина у электромобиля — всегда процент от стоимости, без деления на «до 3 лет» и «старше». Поэтому подержанный недорогой электромобиль платит небольшую пошлину, а дорогой новый — большую. Подробно обо всех ставках — в статье «Растаможка авто в России в 2026 году».
Что такое 30-минутная мощность
Это мощность, которую электромотор держит непрерывно полчаса, — она заметно ниже пиковой из каталога производителя. По ней считают утильсбор, и её же записывают в электронный паспорт машины.
Постановление Правительства № 1291 в редакции от 1 декабря 2025 года прямо говорит: для электромобиля мощность — это максимальная 30-минутная мощность электромотора из одобрения типа; если моторов несколько, их мощности складываются.
Корейские производители 30-минутную мощность обычно не публикуют. На практике её считают как примерно 45 % пиковой: так считает и наш калькулятор. Это не норма закона, а рабочий способ оценки — точную цифру брокер берёт из документов машины.
Утильсбор на электромобиль в 2026 году
Физлицо для себя платит льготные 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше), если 30-минутная мощность не больше 80 л.с. Выше — коммерческая ставка, и она растёт с возрастом машины.
| 30-минутная мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| до 80 л.с. — льгота для физлиц | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 80–100 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| свыше 100 до 130 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| свыше 130 до 160 л.с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| свыше 160 до 190 л.с. | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| свыше 190 до 220 л.с. | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| свыше 220 до 250 л.с. | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| свыше 250 до 280 л.с. | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| свыше 280 л.с. | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
С 1 января 2027 года коммерческие ставки вырастут на 10 %, льготные останутся прежними. Таблица 2027 года — в статье «Утильсбор 2026 и 2027: таблица».
Пример: три версии Hyundai Ioniq 5
Мощность моторов — по данным Hyundai для первых Ioniq 5 2021 года. 30-минутная мощность и утильсбор — по нашему калькулятору.
| Версия | Пиковая мощность | 30-минутная, ≈ | Утильсбор до 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| Standard, батарея 58 кВт·ч, задний привод | 125 кВт (170 л.с.) | 77 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| Long Range, 72,6 кВт·ч, задний привод | 160 кВт (218 л.с.) | 98 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| Long Range, 72,6 кВт·ч, полный привод | 225 кВт (306 л.с.) | 138 л.с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
Разница между версиями — больше 1,5 млн ₽ только на утильсборе. Поэтому версия Standard с одним мотором на таможне обходится заметно дешевле Long Range. У дорогих машин сбор ещё выше: у Porsche Taycan 4S после обновления (598 л.с.) — 3,08 млн ₽ до 3 лет и 4,1 млн ₽ старше.
Акциз на электромобиль
Акциз — твёрдая сумма за каждую лошадиную силу; ставки на 2026 год установлены статьёй 193 Налогового кодекса. До 90 л.с. акциза нет.
| Мощность | Ставка 2026 года, ₽ за 1 л.с. |
|---|---|
| до 90 л.с. | 0 |
| свыше 90 до 150 л.с. | 64 |
| свыше 150 до 200 л.с. | 613 |
| свыше 200 до 300 л.с. | 1 004 |
| свыше 300 до 400 л.с. | 1 711 |
| свыше 400 до 500 л.с. | 1 771 |
| свыше 500 л.с. | 1 829 |
Наш калькулятор считает акциз от той же 30-минутной мощности. Для Ioniq 5 Long Range это меньше 10 000 ₽, а для мощных машин с 30-минутной мощностью больше 200 л.с. — сотни тысяч рублей. Акциз входит в базу НДС, поэтому увеличивает и его.
Какие электромобили есть в Корее: цены под ключ
Больше всего на Encar Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y и Model 3, Kia EV6 и Hyundai Ioniq 6. Самые доступные — маленькие Kia Ray EV, Hyundai Casper Electric и Ioniq 5 Standard.
| Модель | Машин без повторов | Под ключ от | ≈ $ | Медиана | ≈ $ |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 5 | 681 | 2,04 млн ₽ | 24 900 | 5,60 млн ₽ | 68 200 |
| Tesla Model Y | 536 | 5,09 млн ₽ | 61 900 | 7,98 млн ₽ | 97 200 |
| Tesla Model 3 | 500 | 4,96 млн ₽ | 60 400 | 7,70 млн ₽ | 93 700 |
| Kia EV6 | 430 | 2,80 млн ₽ | 34 000 | 5,69 млн ₽ | 69 300 |
| Hyundai Ioniq 6 | 401 | 2,81 млн ₽ | 34 300 | 5,36 млн ₽ | 65 200 |
| Kia Niro EV | 400 | 3,42 млн ₽ | 41 700 | 4,43 млн ₽ | 54 000 |
| Kia Ray EV | 164 | 2,03 млн ₽ | 24 700 | 2,86 млн ₽ | 34 800 |
| Porsche Taycan | 152 | 10,97 млн ₽ | 133 600 | 14,97 млн ₽ | 182 200 |
| Hyundai Kona Electric | 148 | 3,25 млн ₽ | 39 500 | 4,16 млн ₽ | 50 700 |
| Hyundai Casper Electric | 141 | 2,57 млн ₽ | 31 200 | 3,49 млн ₽ | 42 500 |
| Kia EV3 | 115 | 4,58 млн ₽ | 55 800 | 5,26 млн ₽ | 64 000 |
| Mercedes EQE | 109 | 6,79 млн ₽ | 82 700 | 9,59 млн ₽ | 116 700 |
| Mercedes EQS | 95 | 8,45 млн ₽ | 102 900 | 11,79 млн ₽ | 143 600 |
| Kia EV9 | 94 | 6,74 млн ₽ | 82 100 | 9,18 млн ₽ | 111 700 |
| Genesis GV60 | 68 | 5,71 млн ₽ | 69 600 | 7,01 млн ₽ | 85 400 |
| BMW i4 | 66 | 6,66 млн ₽ | 81 100 | 7,69 млн ₽ | 93 600 |
| Hyundai Ioniq 9 | 27 | 6,43 млн ₽ | 78 300 | 9,74 млн ₽ | 118 600 |
Медиана — цена, дешевле и дороже которой половина машин. Электрические грузовики Hyundai Porter и Kia Bongo (ещё 451 машина) в таблицу не вошли: они растамаживаются как грузовые N1, с другим утильсбором.
Дорогие электромобили — Taycan, EQS и EQE, e-tron GT — смотрите в каталоге с ценой под ключ.
Чем заряжать корейский электромобиль в России
В Корее государственный стандарт быстрой зарядки — DC Combo 1 (CCS1), обычной — Type 1. Агентство технологий и стандартов Кореи (KATS) закрепило Combo 1 в 2017 году. В России на зарядных станциях распространены Type 2, CCS2, китайский GB/T и CHAdeMO — поэтому корейской машине нужен переходник.
- Быстрая зарядка — через переходник с CCS2 на CCS1.
- Обычная зарядка — переходник с Type 2 на Type 1 или домашняя зарядная станция с нужным разъёмом.
- Скорость. Ioniq 5 по данным Hyundai заряжается с 10 до 80 % за 18 минут на станции 350 кВт. На российских станциях меньшей мощности — дольше.
- Перед покупкой проверяем, какой разъём стоит на конкретной машине, и подсказываем, какой переходник понадобится.
Запас хода зимой
В Корее запас хода каждого электромобиля сертифицирует Министерство окружающей среды дважды: при температуре около +25 °C и около −7 °C с отоплением на максимуме. Обе цифры публикуют, и зимнюю стоит смотреть до покупки.
Пример из данных министерства: Kia EV6 Long Range с задним приводом на 19-дюймовых дисках — 483 км в тепле и 446 км при −7 °C, разница около 8 %. Это данные 2021 года, по сообщению журнала «Economist» (Корея). У других моделей зимняя потеря больше: по тем же данным у некоторых машин запас хода на морозе падал больше чем на 100 км.
Что важно знать:
- Корейская зима мягче российской. Сертификат показывает −7 °C. При −20 °C и ниже запас хода падает сильнее — насколько, зависит от модели, батареи и наличия теплового насоса. Официальных цифр для таких морозов корейский сертификат не даёт.
- Тепловой насос уменьшает потери на отопление. Есть ли он на конкретной машине, проверяем по комплектации.
- Корейские правила субсидий требуют, чтобы зимний запас хода был не меньше установленной доли летнего — по сообщениям корейских СМИ, от 65–70 % и выше, в зависимости от запаса хода машины.
Как проверить батарею электромобиля
Батарея — самая дорогая часть электромобиля, поэтому её проверяют до брони, а не после покупки. Мы смотрим три вещи.
- Сканер. На выездной диагностике подключаемся ко всем блокам, включая высоковольтную батарею и зарядку, смотрим ошибки и данные батареи.
- Днище. Удары по корпусу батареи и следы ремонта — повод отказаться от машины.
- История. Страховые выплаты и ремонты — по отчёту Encar; отзывные кампании — по VIN.
Гарантия. Hyundai Korea даёт на высоковольтную батарею Ioniq 6 10 лет или 200 тыс. км, считая от продажи новой машины. После ввоза в Россию на корейскую заводскую гарантию рассчитывать не стоит — тем важнее проверка до покупки.
Какой электромобиль выбрать
- Самый доступный городской — Kia Ray EV или Hyundai Casper Electric: от 2,0–2,6 млн ₽, но небольшая батарея и запас хода.
- Семейный кроссовер подешевле — Ioniq 5 или EV6 с одним мотором: у слабых версий утильсбор меньше, у Standard — льготный.
- Большой на 6–7 мест — Kia EV9 или Hyundai Ioniq 9: от 6,4–6,7 млн ₽.
- Премиум — Mercedes EQE и EQS, Porsche Taycan, BMW i4, i5, i7: здесь утильсбор и акциз — миллионы рублей, считать нужно каждую машину.
Полный привод почти всегда означает второй мотор и большую 30-минутную мощность — а значит, утильсбор на ступень или две выше.
Частые вопросы
Какая пошлина на электромобиль из Кореи в 2026 году? 15 % от таможенной стоимости при любом возрасте машины. Сверху — акциз, НДС 22 %, утильсбор и таможенный сбор.
Как считается утильсбор на электромобиль? По 30-минутной мощности электромотора из документов. До 80 л.с. физлицо платит 3 400 ₽ (до 3 лет) или 5 200 ₽ (старше), выше — от 991 200 ₽.
Какой электромобиль из Кореи самый дешёвый под ключ? В нашем каталоге на 8 ноября 2026 года — Kia Ray EV от 2,03 млн ₽ (≈ $24 700) и Hyundai Ioniq 5 от 2,04 млн ₽ (≈ $24 900).
Можно ли заряжать корейский электромобиль на российских станциях? Да, через переходник: в Корее разъёмы CCS1 и Type 1, в России чаще встречаются CCS2, Type 2 и GB/T.
Насколько падает запас хода зимой? По корейскому сертификату при −7 °C у Kia EV6 Long Range — примерно на 8 %. В сильный мороз потеря больше и зависит от модели.
Сколько ехать электромобилю из Кореи до Москвы? 45 дней для машин старше 3 лет и 60 дней для машин до 3 лет — от выкупа до выдачи.
Посмотрите все электромобили в каталоге — у каждой машины цена под ключ в Москве с пошлиной, акцизом, НДС и утильсбором. Или вставьте ссылку на машину с Encar в калькулятор: посчитаем её до вашего города по строкам. Как мы работаем — на странице «Как мы работаем».
Источники
- Постановление Правительства РФ № 1713 от 1 ноября 2025 года об изменениях в постановление № 1291 — мощность электромобилей и последовательных гибридов для утильсбора: alta.ru
- Налоговый кодекс РФ, статья 193 — ставки акциза на легковые автомобили на 2026 и 2027 годы: consultant.ru
- Минфин России, письмо от 02.02.2023 № 03-05-04-04/8694 — в электронном паспорте электромобиля указывается максимальная 30-минутная мощность: nalog.gov.ru
- Пошлина 15 % и НДС 22 % на электромобили, код ТН ВЭД 8703 80 000 2: ifcg.ru
- Hyundai — характеристики Ioniq 5: батареи, мощность моторов, зарядка 10–80 % за 18 минут, 23 февраля 2021 года: hyundai.com
- Etnews — стандарт быстрой зарядки Combo 1 в Корее (KATS, 2017 год), 13 июля 2018 года: etnews.com
- Economist (Корея) — запас хода электромобилей при +25 °C и −7 °C по данным Министерства окружающей среды, 10 ноября 2021 года: economist.co.kr
- Newstomato — требования корейских субсидий к зимнему запасу хода: newstomato.com
- Hyundai Korea — гарантийные сроки на детали электромобилей: hyundai.com/kr
- Число машин и цены — каталог AutoKoreaGroup на 8 ноября 2026 года.
AutoKoreaGroup привозит авто из Кореи под ключ: цена в договоре, 45–60 дней до Москвы.