Авто из Кореи или из Китая в 2026 году: что выгоднее под ваш бюджет

Из Кореи машина идёт до Москвы 45–60 дней, из Китая — 60–70. В Корее выбор больше: в нашем каталоге 88 284 машины против 4 829 в Китае, и у каждой корейской есть отчёт Encar о ДТП и выплатах. Одна и та же модель в Китае чаще дешевле, но машины там старше. Растаможка одинаковая.

Ниже — сравнение по пунктам и что выбрать при бюджете до 3 млн ₽, 3–6, 6–10 и от 10 млн ₽. Если вас интересуют именно BMW, Mercedes и Audi — чем немецкая машина для Кореи отличается от такой же для Китая, мы разобрали в статье «BMW, Mercedes и Audi из Кореи или из Китая». Здесь — про весь выбор и про деньги.

Коротко

• Срок до Москвы: из Кореи — около 45 дней для машин старше 3 лет и около 60 для машин до 3 лет; из Китая — 60–70 дней.
• Выбор: в нашем каталоге Кореи — 88 284 машины без повторов, Китая — 4 829.
• Средняя цена под ключ в Москве: в Корее — 5,84 млн ₽ (≈ $71 000), в Китае — 4,23 млн ₽ (≈ $51 000). Но в Китае в каталоге есть машины старше 2018 года, в Корее — нет.
• История машины: в Корее — открытый отчёт Encar о ДТП, страховых выплатах и владельцах; в Китае — видеоотчёт дилера и осмотр независимого эксперта.
• Руль — левый в обеих странах. Япония — правый руль, оттуда мы не возим.
• Растаможка одинаковая: те же ставки пошлины и утильсбора в России, страна покупки на них не влияет.
• Китай сильнее в китайских марках (BYD, Xiaomi, Tank, NIO) и минивэнах Buick GL8, Корея — в Hyundai, Kia, Genesis и в немецком премиуме в европейском исполнении.

Какой каталог считаем

Цифры — из нашего каталога на 8 ноября 2026 года, цены — под ключ в Москве. Одну и ту же машину на Encar часто выставляют дважды — повторные объявления не считаем. В корейском каталоге — легковые машины и пикапы от 2018 года, в китайском есть и более старые.

В долларах — по курсу 82,14 ₽ за доллар, по которому считался каталог 8 ноября 2026 года. Курс меняется, поэтому точную цену конкретной машины проверяйте в карточке.

Сколько идёт машина из Кореи и из Китая

Из Кореи — быстрее на 2–3 недели. Из Китая весь путь занимает 60–70 дней, из Кореи — около 45 дней для машин старше 3 лет и около 60 для машин до 3 лет.

Машины до 3 лет идут дольше в обоих случаях: таможня дольше их оформляет. Как складываются 45–60 дней из Кореи по этапам — в статье «Сколько идёт машина из Кореи», про маршруты из Китая — на странице «Авто из Китая».

Где больше выбор

В Корее — примерно в 18 раз больше машин. Но выбор отличается не только числом, а и составом.

Корея — это прежде всего корейские марки и немецкий премиум. Больше всего в каталоге Kia Carnival (4 332 машины), Hyundai Grandeur (4 144), Hyundai Porter (2 845), Kia Sorento (2 540), Hyundai Avante (2 488). Из премиума — Mercedes-Benz E-класса (2 257), Genesis G80 (2 235), BMW 5 серии (1 724), Mercedes-Benz S-класса (1 343).

Китай — это немецкие марки китайской сборки и китайские марки. Больше всего в каталоге Mercedes-Benz C-класса (108), E-класса (102), BMW 5 серии (90), Mercedes-Benz GLC (80), Tesla Model Y (65), Audi A6L (60). Чего в Корее почти нет: BYD Han и Tang, Xiaomi SU7, Tank 300, NIO ES8, Haval H6, минивэны Buick GL8 и GAC Trumpchi M8.

Отсюда простое правило: если вам нужна корейская машина или немецкая в европейском исполнении — смотрите каталог Кореи. Если нужна китайская марка — только Китай.

Сколько стоят одни и те же модели в Корее и в Китае

По медиане Китай дешевле почти по всем популярным моделям — на 0,4–3,4 млн ₽. Но сравнивать напрямую нельзя: в китайском каталоге машины в среднем старше, а пробег у них часто больше.

Медиана — середина списка: половина машин дешевле, половина дороже.

Что видно из таблицы:

• Разница во многом — из-за возраста. В Китае в медиану попадают машины 2012–2017 годов, которых в корейском каталоге нет. Старая машина дешевле и в Китае, и в Корее.
• Где годы одинаковые, разница меньше. У Tesla Model Y в обеих странах машины с 2021 года — и китайская дешевле на 2,7 млн ₽, но пробег у неё почти вдвое больше: 75 тысяч км против 42.
• Audi A6 и Panamera в Китае не дешевле. Удлинённая Audi A6L по медиане даже дороже обычной A6 из Кореи, у Panamera цены почти равны.
• Самая большая разница — у Toyota Camry, 3,4 млн ₽: в Корее машины только с 2018 года, в Китае — с 2010-го.

Честно сравнивать можно только конкретные машины: один год, похожий пробег, та же версия. Пришлите две ссылки — посчитаем обе.

Где проще узнать историю машины

В Корее. По каждой машине на Encar открыт отчёт: страховые случаи, суммы выплат, число владельцев, замены деталей. Мы показываем это в карточке машины в каталоге.

В Китае открытой истории такого уровня нет. Проверка там идёт в два шага:

1. Видеоотчёт дилера — замер краски по кузову, сервисная история и данные о страховых выплатах.
2. Осмотр независимым экспертом — после депозита 100 000 ₽ он выезжает к машине и делает свой отчёт.

В Корее к машине тоже выезжают — наши специалисты, две выездные диагностики входят в стоимость наших услуг. Разница в том, что в Корее историю можно посмотреть ещё до звонка дилеру. Как читать корейский отчёт — в статье «Как читать отчёт Encar».

Чем отличаются руль и комплектации

Руль левый и у корейских, и у китайских машин — как в России. Различаются версии: каждая страна получает машины под свой рынок.

• Корея: корейские Hyundai, Kia, Genesis — в версиях для домашнего рынка, в том числе на газе. Немецкие машины приходят с заводов в Европе и США, обычно в богатой комплектации. У корейских Mercedes-Benz и Volvo русский язык в меню уже есть — его включают в настройках.
• Китай: немецкие и японские модели часто собраны в Китае и бывают удлинёнными — BMW 530Li, Audi A6L, Q5L, Mercedes E 300 L. Мультимедиа — китайская.

Меню на корейском или китайском после ввоза можно перевести на русский; контакты компаний, которые этим занимаются, дадим по запросу. Важно и другое: корейская и российская версии одной модели — тоже не одно и то же, поэтому в наших обзорах мы пишем именно про корейское исполнение.

Растаможка из Кореи и из Китая — есть ли разница

Нет. Пошлина, утильсбор и таможенный сбор считаются по одним ставкам для любой страны: важны возраст машины, объём и мощность мотора, а для машин до 3 лет — стоимость.

• Машина до 3 лет: пошлина — 48 % от стоимости, но не меньше ставки за 1 см³ (у самых дешёвых — 54 %).
• От 3 до 5 лет: пошлина только по объёму двигателя — это самая выгодная группа. Подробно — в статье «Проходные авто из Кореи».
• До 160 л.с. и до 3 литров — льготный утильсбор для физлица: 3 400 ₽ до 3 лет и 5 200 ₽ старше. Мощнее — коммерческий, он может быть больше миллиона рублей. Таблица — в статье «Утильсбор в 2026 году».

Из этого следует важное: экономия на цене машины в Китае не исчезает на таможне, но и не растёт. Если машина в Китае дешевле на 10 %, пошлина у машины до 3 лет тоже будет меньше — она считается от стоимости.

Документы от вас — те же, что для Кореи: нотариальная копия паспорта, СНИЛС и ИНН. Депозит — тоже 100 000 ₽.

Что выбрать под ваш бюджет

Ниже — модели, у которых медиана под ключ попадает в каждый диапазон. Это не все варианты: в любой модели есть машины дешевле и дороже медианы.

До 3 млн ₽

Корея — свежие недорогие машины до 160 л.с.: Hyundai Avante (медиана 2,33 млн ₽, ≈ $28 000), Kia Ray (1,77 млн ₽), Hyundai Casper, Kia K3, Renault Korea QM6, Chevrolet Trailblazer. Всё — от 2018 года.

Китай — компактные машины, часто старше: Audi A3 (2,16 млн ₽, ≈ $26 000), BMW X1 (2,63 млн ₽), Volkswagen Golf и Lavida, Toyota Levin, Haval H6 (1,43 млн ₽).

Вывод: при таком бюджете Корея обычно даёт машину моложе и с понятной историей. Китай — если нужна именно немецкая марка.

3–6 млн ₽

Самый широкий выбор в обеих странах.

Корея: Kia K5, Hyundai Tucson и Santa Fe, Kia Sportage и Seltos, грузовики Hyundai Porter и Kia Bongo, а из премиума — BMW 3 и 5 серии, Mercedes-Benz C и E-класса, Audi A6 и Q5.

Китай: Mercedes-Benz C, E-класса и GLC, BMW 3 и 5 серии, X3, Audi A4L, A6L и Q5L, Tesla Model Y и Model 3, Toyota Camry, BYD Han, Tank 300, минивэн Buick GL8.

Вывод: за те же деньги в Китае часто можно взять класс выше — GLC вместо C-класса, — но машина будет старше или с бо́льшим пробегом. Сравнивайте конкретные машины.

6–10 млн ₽

Корея: Kia Carnival и Sorento, Hyundai Palisade и Grandeur, Genesis G80, GV70 и GV80, Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lexus ES, Audi Q7 и Q8, BMW 7 серии.

Китай: BMW X5, Mercedes-Benz GLE и S-класса, Range Rover Sport, Porsche 718, Lexus ES, Xiaomi SU7 (8,45 млн ₽, ≈ $103 000), NIO ES8.

Вывод: здесь Китай даёт большие машины дешевле — X5 и S-класс по медиане в этом диапазоне, в Корее они дороже 10 млн ₽. Но выбор из Китая — десятки машин, из Кореи — сотни.

От 10 млн ₽

Корея: Mercedes-Benz S-класса, GLE, GLS и G-класса, BMW X5, X6 и X7, Porsche Cayenne, Panamera, 911, Taycan и Macan, Range Rover, Land Rover Defender, Cadillac Escalade, Genesis G90.

Китай: Porsche Cayenne и Panamera, Land Rover Defender, Range Rover — по 18–49 машин.

Вывод: в премиуме Корея сильнее и по выбору, и по свежести. Например, Mercedes-Benz G-класса в Корее — 271 машина с медианным пробегом 25 тысяч км. Подборку дорогих машин смотрите в статье «Премиальные авто из Кореи».

Когда лучше Корея, а когда — Китай

Частые вопросы

Что выгоднее — авто из Кореи или из Китая? По медиане одна и та же модель в Китае часто дешевле, но там больше старых машин. При одинаковом годе и пробеге разница меньше. Корея выигрывает выбором, сроком и открытой историей машины.

Сколько идёт машина из Китая и из Кореи до Москвы? Из Китая — 60–70 дней. Из Кореи — около 45 дней для машин старше 3 лет и около 60 для машин до 3 лет.

Растаможка из Китая дешевле, чем из Кореи? Нет, ставки одни и те же. Пошлина зависит от возраста, объёма и мощности, а у машин до 3 лет — ещё и от стоимости.

Можно ли узнать историю машины из Китая? Дилер присылает видеоотчёт с замером краски, сервисной историей и данными о страховых выплатах. После депозита машину осматривает независимый эксперт. Открытого отчёта, как Encar в Корее, нет.

Какой руль у машин из Кореи и Китая? Левый в обеих странах. Правый руль — у машин из Японии, их мы не возим.

Можно ли заказать машину из Кореи и Китая в одной компании? Да, мы возим из обеих стран. Цена под ключ в Москве посчитана по каждой машине в каталоге Кореи и каталоге Китая.

---

Выбираете между двумя странами? Пришлите ссылку на машину с Encar в калькулятор — посчитаем цену под ключ. Или оставьте заявку в Telegram-боте с бюджетом и пожеланиями — подберём варианты из Кореи и Китая и посчитаем каждый.

Источники

• Решение Совета ЕЭК № 107 от 20.12.2017 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования», приложение 2 — ставки пошлины для физлиц; изложение по легковым машинам — tks.ru.
• Постановление Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 об утилизационном сборе в редакции постановления № 1713 от 01.11.2025.
• Каталог AutoKoreaGroup на 8 ноября 2026 года: Корея, Китай.