Модели
Hyundai Staria из Кореи: дизель 2.2 или гибрид 1.6 — 7, 9 или 11 мест, и почему 11-местная дизельная на таможне дешевле
Hyundai Staria из Кореи: дизель 2.2 и гибрид 1.6, Tourer и Lounge на 7, 9 и 11 мест. 11-местный дизель как автобус на таможне дешевле 9-местного на 2,5 млн ₽, но нужны права D1. У гибрида выгоды нет, газовый 3.5 невыгоден.
Сергей Лукьянов · · 11 мин чтения
Hyundai Staria — большой корейский минивэн, наследник Starex и H-1. Для России интересны две версии: дизель 2.2 на 177 л.с. и гибрид 1.6 на 245 л.с. Главная находка — 11-местная дизельная Staria: в России это автобус категории M2, и на таможне она выходит примерно на 2,5 млн ₽ дешевле такой же 9-местной. Под ключ — от 3,4 млн ₽ против 6,1 млн ₽. Но управлять ей можно только с правами D1. У гибрида такой выгоды нет: 9-местный и 11-местный стоят почти одинаково, от 4,9 млн ₽.
Характеристики — из каталогов, прайс-листов и пресс-релизов Hyundai Korea (ссылки — в конце). Цены под ключ в Москве и расчёты — из нашего каталога на 20 октября 2026 года.
Коротко
- Дизель 2.2 — 177 л.с., восьмиступенчатый автомат, полный привод — опция. В Корее больше не выпускается: только машины с пробегом 2021–2025 годов.
- Гибрид 1.6 Turbo — 245 л.с., шестиступенчатый автомат, только передний привод. Есть с 2024 года.
- 7 и 9 мест — легковая машина, права B. 11 мест — автобус: права D1, другие таможенные платежи.
- 11-местный дизель — от 3,4 млн ₽ под ключ, на 2,5 млн ₽ дешевле 9-местного.
- Газовый 3.5 — в любом исполнении невыгоден для России из-за утильсбора.
Поколение и версии
Staria продаётся в Корее с 15 апреля 2021 года. В декабре 2025 года вышел рестайлинг «The New Staria»: экраны 12,3" вместо 10,25", новая мультимедиа с обновлениями «по воздуху», сплошная полоса ходовых огней, доработанная подвеска и шумоизоляция.
Дизель 2.2 сняли с производства: контракты на него в Корее принимали до мая 2025 года, производство остановлено в июле 2025-го. Рестайлинговая Staria — только с гибридом и газовым мотором. Дизельные машины 2021–2025 годов — на вторичном рынке, их много: в Корее с 2021 по 2024 год продали почти 97 тысяч дизельных Staria.
Длина — 5 255 мм, ширина — 1 995 мм, высота — 1 990 мм, колёсная база — 3 275 мм. Высота салона внутри — до 1 379 мм.
| Линейка | Места | Для кого |
|---|---|---|
| Tourer | 9 или 11 | семья, много пассажиров |
| Lounge | 7 или 9 | комфорт: кресла второго ряда с подставками для ног или поворотные |
| Cargo | 2, 3 или 5 | фургон для груза |
- Lounge 7 — во втором ряду два кресла Premium Relaxation: в одно касание переходят в положение отдыха, подставка для ног, электрорегулировка.
- Lounge 9 — четыре ряда, во втором — поворотные кресла: их можно развернуть назад, к третьему ряду.
- Tourer 9 и 11 — диваны и отдельные сиденья на длинных салазках, ряды складываются в ровный пол.
На Encar встречаются и Staria-кемперы — как правило, это не заводские машины, а переделки сторонних мастерских. Как такие машины растамаживают в России — отдельный вопрос, в этой статье их не рассматриваем.
Передняя панель Hyundai Staria L3.5 Tourer 11-Seater 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.
Сенсорный экран и климат-контроль Hyundai Staria L3.5 Tourer 11-Seater 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.
Меню ассистентов водителя на экране Hyundai Staria L3.5 Tourer 11-Seater 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.
Двигатели и коробки
Индексы двигателей — из отчётов техосмотра Encar по машинам нашего каталога.
Под капотом Hyundai Staria L3.5 Tourer 11-Seater 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.
| Версия | Индекс | Объём | Мощность | Момент | Коробка | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель 2.2 | D4HB | 2 199 см³ | 177 л.с. | 44,0 кгс·м | автомат, 8 ступеней (у фургонов бывает механика) | передний или полный HTRAC (только с автоматом) |
| Гибрид 1.6 Turbo | G4FT | 1 598 см³ | 245 л.с. (мотор 180 л.с. + электромотор 54 кВт) | 37,4 кгс·м | автомат, 6 ступеней | передний |
| Газ 3.5 | L6DC | 3 470 см³ | 240 л.с. | 32,0 кгс·м | автомат, 8 ступеней | передний |
Расход по данным Hyundai Korea: дизель — 10,8 км/л (около 9,3 литра на 100 км), гибрид — 12,3–13,1 км/л (около 7,6–8,1 литра), газ — 6,2–6,9 км/л.
Обратите внимание: дизель Staria — не тот 2.2, что у Carnival, Sorento и Santa Fe (D4HE на 202 л.с.), а D4HB на 177 л.с. с цепью ГРМ. По otoba.ru его слабые места — топливный насос высокого давления Bosch CP4, который не любит плохую солярку (при поломке стружка идёт по системе и забивает форсунки), реле свечей накала и клапан EGR, который забивается примерно к 100 тысячам км. Цепь ГРМ ходит около 200 тысяч км, сам мотор — часто до 450 тысяч.
Восьмиступенчатый автомат, по otoba.ru, не любит резких стартов: страдает демпфер гидротрансформатора. Масло в нём советуют менять каждые 60 тысяч км. Гибрид G4FT — тот же, что у Santa Fe и Sorento: серьёзных поломок пока не описано, главный риск — сервис и запчасти (otoba.ru).
9 или 11 мест: почему 11-местная дизельная дешевле
Машина, у которой больше 8 мест помимо водителя, в России — автобус категории M2 (техрегламент ТР ТС 018/2011), код ТН ВЭД 8702. 7- и 9-местная Staria — легковая (M1), 11-местная — автобус. Для автобуса другие платежи: пошлина 20 % от стоимости плюс НДС 22 % и утильсбор по ставке для автобусов — 981 000 ₽ для мотора до 2,5 литра, без надбавки за мощность. Ставки и категорию нам подтвердили брокеры; подробно правила разобраны в статье про Kia Carnival.
Две дизельные Staria 2023 года из каталога:
| 9 мест (легковая) | 11 мест (автобус) | |
|---|---|---|
| Цена в Корее | 26,3 млн вон | 23,9 млн вон |
| Машина в рублях | 1,82 млн ₽ | 1,66 млн ₽ |
| Пошлина (у автобуса — с НДС) | 0,55 млн ₽ | 0,69 млн ₽ |
| Утильсбор | 3,46 млн ₽ | 0,98 млн ₽ |
| Под ключ в Москве | 6,85 млн ₽ | 4,34 млн ₽ |
Разница — около 2,5 млн ₽, и почти вся она — утильсбор. У легкового дизеля 2,2 литра на 177 л.с. он 3,46 млн ₽, у автобуса — 0,98 млн ₽.
| Дизельная Staria | В каталоге | Под ключ от |
|---|---|---|
| 11 мест (Tourer) | около 175 | 3,4 млн ₽ |
| 9 мест (Tourer, Lounge) | около 330 | 6,1 млн ₽ |
| 7 мест (Lounge) | около 45 | 7,0 млн ₽ |
Условия для 11-местной:
- права категории D1 (или D) — с правами B управлять ей нельзя;
- подтверждение, что машина для личного пользования: брокеры говорят о многодетной семье — трое детей и больше; семьи, где есть человек с ограниченной подвижностью, рассматривают индивидуально;
- задние ряды складываются в ровный пол и двигаются на салазках, но по документам машина остаётся 11-местной — права D1 нужны всё равно;
- переоборудовать 11-местную в легковую мы не беремся: есть риск, что её оставят в категории автобусов.
Гибрид: 11 мест не дают выгоды
У гибрида объём 1,6 литра, и утильсбор у легковой версии и так небольшой — 1,01 млн ₽. У автобуса — 0,97 млн ₽, почти столько же. Поэтому 9- и 11-местные гибридные Staria под ключ стоят почти одинаково:
| Гибрид | В каталоге | Под ключ от |
|---|---|---|
| 11 мест (Tourer) | около 30 | 4,9 млн ₽ |
| 9 мест (Tourer, Lounge) | около 17 | 5,0 млн ₽ |
| 7 мест (Lounge) | около 20 | 6,1 млн ₽ |
Если нужен гибрид — берите 7 или 9 мест: легковая машина, права B, никаких вопросов на таможне.
Газовая Staria 3.5: невыгодно в любом исполнении
Газовых Staria на Encar много — это основной мотор рестайлинговой модели. Но для России они невыгодны: объём 3,5 литра и 240 л.с. дают большой утильсбор в любом исполнении. У 7- и 9-местной — 2,7–4,1 млн ₽ (легковая), у 11- и 15-местной — 3,4–5,2 млн ₽ (автобус с мотором больше 2,5 литра). Под ключ — от 6,2 млн ₽, дороже дизеля и гибрида при меньшей экономичности.
Задний ряд Hyundai Staria L3.5 Tourer 11-Seater 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.
Какую версию выбрать
- Многодетная семья, есть права D1 — дизельная Staria на 11 мест: от 3,4 млн ₽, на 2,5 млн ₽ дешевле 9-местной.
- Права B, нужен экономичный минивэн — гибрид на 7 или 9 мест, от 5,0 млн ₽.
- Максимум комфорта — Lounge 7 с креслами-«релаксами»: гибрид от 6,1 млн ₽, дизель от 7,0 млн ₽.
На что смотреть при покупке
- Число мест в документах. 7 и 9 — легковая, 11 — автобус. От этого зависят платежи и права.
- Дизель D4HB — топливная система и EGR; с пробегом больше 100 тысяч км — особенно внимательно.
- Коробка — нет ли толчков при трогании; когда меняли масло.
- Коммерческое прошлое. Tourer часто работают как шаттлы и в прокате — смотрите историю в отчёте: «Как читать отчёт Encar».
- Осмотр вживую. Перед бронью наш специалист замеряет толщину покрытия, проверяет электронику сканером, двери и все сиденья и снимает видео. Пример отчёта.
Частые вопросы
Почему 11-местная Staria под ключ дешевле 9-местной? В России это автобус: утильсбор для автобуса с мотором до 2,5 литра — 981 000 ₽, а для легкового дизеля 2,2 на 177 л.с. — 3,46 млн ₽. Пошлина у автобуса считается иначе (20 % плюс НДС), но в сумме дизельная 11-местная выходит примерно на 2,5 млн ₽ дешевле.
Какие права нужны для 11-местной Staria? Категории D1 или D. 7- и 9-местная Staria — легковая, для неё хватит прав B.
Есть ли выгода у 11-местной гибридной Staria? Почти нет: утильсбор у легкового гибрида 1,6 и так невысокий. 9- и 11-местные гибриды под ключ стоят почти одинаково.
Продаётся ли дизельная Staria в Корее? Новая — нет: производство остановлено в июле 2025 года. Дизельные машины 2021–2025 годов есть на вторичном рынке.
Какой мотор у дизельной Staria? D4HB, 2,2 литра, 177 л.с., с цепью ГРМ и восьмиступенчатым автоматом.
Сколько стоит Hyundai Staria из Кореи под ключ? По нашему каталогу на октябрь 2026 года: дизель на 11 мест — от 3,4 млн ₽, гибрид — от 4,9 млн ₽, дизель на 9 мест — от 6,1 млн ₽.
Источники
- Hyundai Korea: The New Staria — цены
- Hyundai Korea: прайс-лист Staria Hybrid
- Hyundai Korea: прайс-лист Staria Lounge Hybrid
- Hyundai Motor Group: о Staria, апрель 2021 года
- Hyundai Motor Group: гибридная Staria, февраль 2024 года
- Kukinews: окончание продаж дизельной Staria, 21 апреля 2025 года
- fnnews: рестайлинг «The New Staria», 17 декабря 2025 года
- otoba.ru: D4HB, G4FT, коробка A8LF2
- Федеральный закон № 196-ФЗ, статья 25 — категории прав
- TKS.RU: ТН ВЭД, позиция 8702 — ставки пошлин
Посмотрите все Hyundai Staria в каталоге — с ценой под ключ, числом мест и историей каждой машины. Или пришлите ссылку на машину с Encar в калькулятор: посчитаем её до вашего города.