Hyundai Porter II из Кореи: дизель, газ или электро — кабины, грузоподъёмность, растаможка и цены под ключ

Hyundai Porter II — главный малый грузовик Кореи. На Encar его больше, чем любого другого грузовика: в нашем каталоге сейчас почти 2 900 машин. В России многие знают Porter по таганрогской сборке, но это было предыдущее поколение со слабым дизелем на 80 л.с. Корейский Porter II 2018–2026 годов — другая машина: дизель 133 л.с., газовый турбомотор 159 л.с. или электро. Растаможивается он как грузовой N1, под ключ в Москве стоит от 2,9 до 4,7 млн ₽, а водить его можно с правами категории B.

Характеристики ниже — из официальных каталогов и прайс-листов Hyundai Korea и пресс-релизов (ссылки — в конце). Цены под ключ в Москве и число машин — из нашего каталога на 7 ноября 2026 года.

Коротко

• Дизель 2.5 CRDi (D4CB) — 133 л.с., механика или автомат. Выпускали до ноября 2023 года; в каталоге — машины 2018–2023 годов, их больше всего: около 2 050.
• Газ 2.5 турбо (Smartstream LPG 2.5 T-LPDi) — 159 л.с. с автоматом, 138 л.с. с механикой. Выпускается с ноября 2023 года, в каталоге — 2024–2026 годов.
• Porter II Electric — 135 кВт, запас хода 211–217 км. Выпускается с конца 2019 года.
• Кабины — обычная, Super Cab и Double Cab. Полный привод — только у длинной базы и только с механикой.
• Бензиновых версий нет: только дизель, газ (пропан-бутан) и электро.
• На таможне — грузовой N1: пошлина 10 % у дизеля и 15 % у газа и электро, плюс НДС 22 % и утильсбор грузовика.

Корейский Porter II и таганрогский Porter — разные машины

В России с 2005 года собирали Hyundai Porter на ТагАЗе в Таганроге. Это было предыдущее поколение с дизелем D4BF 2,5 л на 80 л.с. и пятиступенчатой механикой. Porter II (заводской код HR) выпускается в Корее с 2004 года, и официально в Россию его не поставляли.

Главные отличия корейского Porter II 2018–2026 годов:

• мотор вдвое мощнее: дизель 133 л.с. вместо 80, газовый турбо — до 159 л.с.;
• шестиступенчатая механика или пятиступенчатый автомат;
• версия с полным приводом;
• автотормоз, предупреждение о выезде из полосы, две подушки, ESC — с 2021 модельного года серийно на всех версиях.

Обновления 2018–2026

Внешне Porter II с 2018 года почти не менялся: по каталогам 2020 и 2026 годов у машины те же размеры и фары.

Модификации: что можно выбрать

От модификации зависят число мест, длина кузова и цена. Главное правило: чем больше кабина, тем короче кузов — общая длина машины почти одинаковая.

Кабина и число мест

В каталоге около 1 770 Super Cab, 940 Double Cab и 155 машин с обычной кабиной.

Hyundai Porter II с обычной кабиной, газ 2.5 турбо, 2026 года — самый длинный кузов. Фото: Encar, объявление о продаже.

Hyundai Porter II Super Cab, газ 2.5 турбо, 2026 года — удлинённая кабина. Фото: Encar, объявление о продаже.

Hyundai Porter II Double Cab, газ 2.5 турбо, 2026 года — второй ряд сидений и короткий кузов. Фото: Encar, объявление о продаже.

Грузоподъёмность

Porter II — «однотонник»: у бортовых машин и большинства фургонов — 1 000 кг. У некоторых спецверсий меньше: двухрядные фургоны — 900 кг, перевозка живой рыбы — 800 кг. 1 200 кг — только у заводского самосвала с задним приводом.

Более тяжёлого Porter нет. Следующий по размеру грузовик Hyundai — Mighty, но у него полная масса больше 5 т, а такие грузовики физическое лицо в России оформить не может.

База и полный привод (4WD)

Полный привод бывает со всеми тремя кабинами, но только на длинной базе и с механикой. Передний мост подключается рычагом; серийно — блокировка дифференциала и датчики давления в шинах. В каталоге около 140 полноприводных Porter.

Hyundai Porter II Super Cab 4WD, газ 2.5 турбо, 2026 года — полный привод, база короче. Фото: Encar, объявление о продаже.

Топливо: дизель, газ или электро

Бензинового Porter II в эти годы в Корее нет. «Газ» — заводской мотор на сжиженном пропан-бутане.

Кузова

Кроме бортовой платформы (카고), на Encar много Porter с готовыми кузовами:

• Фургон (내장탑) — закрытая будка: низкая, стандартная или высокая (익스·하이).
• «Бабочка» (윙바디) — борта поднимаются вверх, грузить можно сбоку.
• Гидроборт (파워게이트) — подъёмная площадка сзади, до 600 кг.
• Городской фургон (시티밴, 워크스루밴) — из кабины можно пройти в кузов.

В каталоге — бортовые машины и все эти кузова. Рефрижераторы и термобудки не показываем: на физлицо в России их не оформить.

Hyundai Porter II с фургоном (내장탑), газ 2.5 турбо, 2026 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Грузовой отсек фургона Hyundai Porter II Super Cab 2026 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Hyundai Porter II Double Cab с гидробортом (파워게이트), газ 2.5 турбо, 2025 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Hyundai Porter II с городским фургоном (워크스루밴), газ 2.5 турбо, 2024 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Размеры и массы

Габариты Super Cab с задним приводом — 5 100 × 1 740 × 1 970 мм. Ширина кузова — 1 630 мм, высота борта — 355 мм, погрузочная высота — 780 мм (у 4WD — 845 мм).

Снаряжённая масса газового Porter — от 1 660 кг (обычная кабина, механика) до 1 930 кг (Double Cab 4WD), дизельный тяжелее примерно на 100 кг.

Двигатели и коробки

Дизель 2.5 CRDi — D4CB (2018–2023)

Рядная «четвёрка» 2 497 см³ с Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией (в прайсе — «디젤 2.5 VGT»). Индекс D4CB указан в официальном каталоге Hyundai 2020 года.

• 133 л.с. при 3 600 об/мин, 26,5 кгс·м при 1 250–3 500 об/мин;
• нормы «усиленный Евро-6», система мочевины (SCR): мочевину (AdBlue) нужно периодически доливать;
• коробки: 6-ступенчатая механика серийно, 5-ступенчатый автомат — опция, только с задним приводом;
• бак — 65 л (у полноприводного — 60 л).

Что важно знать о D4CB. Мотор давно известен по Starex, H-1 и Sorento первого поколения. Данные ниже — по семейству моторов в целом; по версии Евро-6 для Porter отдельной статистики нет:

• самая известная поломка — прогар медных шайб под форсунками: газы прорываются в масло, мотор закоксовывается;
• привод ГРМ — три цепи, слабое место — нижняя (масляный насос и балансиры); при её обрыве обычно рвётся и основная;
• забивается маслоприёмник — риск проворота вкладышей;
• моторы после 2011 года с ТНВД Delphi бывали со стружкой от насоса.

Ресурс по данным производителя — 250 тыс. км, на практике часто до 350 тыс. км.

Газ 2.5 турбо — Smartstream LPG 2.5 T-LPDi (с ноября 2023)

Новый мотор 2 469 см³ с турбиной и непосредственным впрыском сжиженного газа. Hyundai заявляет, что он на 24 л.с. мощнее дизеля и примерно на 10 % экономичнее прежних газовых моторов. Газовый баллон — 75 л.

Газовый мотор 2.5 турбо Hyundai Porter II 2026 года под сиденьем водителя. Фото: Encar, объявление о продаже.

Расход по корейскому циклу — около 14–16 л газа на 100 км. Газ в России заметно дешевле дизеля, заводское газовое оборудование обслуживается без сложностей; заправочный переходник меняют на российский.

Мотор выпускается только с конца 2023 года, поэтому данных о ресурсе и типичных поломках пока нет. Заводской индекс в документах Hyundai не указан.

Porter II Electric (с конца 2019)

Электро — только Super Cab на базе 2 810 мм с задним приводом. Только у него есть удержание в полосе с подруливанием, контроль усталости водителя и электрический стояночный тормоз с autohold. Запас хода около 200 км, зимой меньше.

Передняя панель Hyundai Porter II Super Cab, газ 2.5 турбо, 2026 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Комплектации в Корее

Названия комплектаций Porter II: Style (스타일), Smart (스마트), Modern (모던), Premium (프리미엄). Состав — по прайсу дизеля 2022 года (Super Cab, задний привод):

Навигация 10,25" Hyundai Porter II 2026 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

Настройки автотормоза и предупреждения о выезде из полосы на экране Hyundai Porter II 2026 года. Фото: Encar, объявление о продаже.

У газовых машин с 2024 года комплектации те же, цены выше: 20,4–22,6 млн ₩ на старте. В Premium появились экран 8" и камера заднего вида, навигация 10,25" с Apple CarPlay и Android Auto — опция на всех версиях.

Растаможка: Porter — грузовик N1

Porter II в России — грузовой автомобиль категории N1 (код ТН ВЭД 8704), не легковой:

• Пошлина — процент от таможенной стоимости: дизель — 10 %, газ — 15 % (газовый мотор оформляется как бензиновый), электро — 15 %. У машин старше 7 лет — 1 € за каждый см³.
• НДС — 22 % от стоимости вместе с пошлиной.
• Утильсбор грузовика — по полной массе и возрасту, мощность не важна.

Полная масса 1-тонного Porter — от 2,5 до 3,5 т (точная цифра — в корейском свидетельстве о регистрации, строка «차량총중량»). Утильсбор для этой ступени:

Пример: Porter II Super Cab CRDi, дизель, 2020 год, 56 тыс. км, 17,7 млн ₩ — под ключ в Москве около 3,96 млн ₽, из них утильсбор 1 441 500 ₽. Свою машину можно посчитать в калькуляторе малых грузовиков.

Права. Полная масса до 3,5 т — достаточно категории B.

Документы. На грузовик таможня может запросить больше документов, чем на легковую. Список для вашего случая менеджер скажет до покупки.

Сколько стоит Porter II под ключ

Цены под ключ в Москве по каталогу на 7 ноября 2026 года — от самой дешёвой машины и медиана:

Газовый Porter 2024 года в среднем дешевле дизельного 2023-го, хотя пошлина у него выше (15 % против 10 %): в Корее газовые машины продаются дешевле дизельных. Самые доступные — дизельные Porter 2018–2021 годов.

Какую версию выбрать

• Для города — Super Cab с задним приводом: самый ходовой вариант, больше всего машин и запчастей.
• Если нужен полный привод — только длинная база и механика; платформа на 30 см короче.
• Нужен автомат — только задний привод и сверхдлинная база.
• Газ или дизель — газовые моложе и мощнее (до 159 л.с. с автоматом), дизельные привычнее и их больше в продаже.
• Электро — для городских маршрутов до 150–200 км в день.

На что смотреть при покупке

• Пробег и работа. Porter в Корее — рабочая машина; большие пробеги нормальны. Смотрите историю использования в отчёте Encar: аренда, коммерческая эксплуатация.
• Дизель D4CB — следы прогара шайб форсунок, шум цепей на холодную, турбина; проверить давление картерных газов на диагностике.
• Рама и платформа — коррозия, следы перегруза, состояние бортов.
• Мочевина (SCR) — у дизелей 2020–2023 годов: нет ли ошибок системы.
• Электро — состояние батареи (SOH) по диагностике.

Выездную диагностику AK CHECK до брони можно заказать по любой машине из каталога.

Частые вопросы

Это тот же Porter, что собирали в Таганроге? Нет. Таганрогский Porter — предыдущее поколение с дизелем 80 л.с. Корейский Porter II — другая машина с мотором 133–159 л.с.

Можно ли ввезти Porter на физлицо? Бортовой и с фургоном — да. Рефрижераторы — нельзя.

Какие права нужны? Категория B: полная масса Porter II до 3,5 т.

Почему утильсбор больше миллиона? У грузовиков он считается по полной массе: у Porter старше 3 лет — 1 441 500 ₽, до 3 лет — 990 000 ₽.

Сколько ехать до Москвы? 45–60 дней от выкупа до выдачи.

Источники

• Hyundai Korea — каталог Porter II LPG Turbo / Electric, 10.2026: porter2-catalog.pdf
• Hyundai Korea — каталог Porter II Diesel / Electric, 02.2020: porter2-catalog.pdf
• Hyundai Korea — прайс-лист Porter II дизель, модель от 14.12.2021: porter2-price.pdf
• Hyundai Korea — прайс-лист Porter II Electric 2023: porter2-electric-price.pdf
• Hyundai Korea — спецверсии Porter II: porter2-special
• Hyundai Motor Group — 2024 Porter II LPG Turbo, 22.11.2023: hyundaimotorgroup.com
• iNews24 — Porter II 2021 модельного года, 25.02.2021: inews24.com
• Sidae — Porter II Electric 2025, 12.03.2025: sidae.com
• Двигатель D4CB: otoba.ru/dvigatel/hyundai/d4cb.html