Договор на покупку авто из Кореи: что должно быть прописано (чек-лист)

При покупке авто из Кореи подписывают два документа: контракт с корейской экспортной компанией — на саму машину с доставкой до Владивостока — и агентский договор на все услуги в России: растаможку, доставку, постановку на учёт. Главное, что должно быть в договоре: итоговая цена под ключ с расчётом по строкам, условия, при которых она может измениться, порядок оплаты, условия депозита и момент, когда договор считается исполненным — выдача машины в вашем городе, а не отправка из Владивостока.

Ниже — что и зачем проверять, на примере нашего договора, и какие формулировки должны насторожить.

Два документа: контракт и агентский договор

CIF — международное условие поставки: цена включает стоимость товара (Cost), страховку (Insurance) и перевозку (Freight) до порта назначения. Для вас это значит, что машина застрахована на время перевозки морем, а страховка уже в цене.

Контракт и инвойс нужны не только для оплаты. Вместе с пассажирской таможенной декларацией и таможенным приходным ордером они — основание для постановки машины на учёт в ГИБДД. Поэтому контракт заключается напрямую на вас: машина с первого дня ваша, без промежуточных владельцев.

Чек-лист: что должно быть в договоре

1. Итоговая цена под ключ — и расчёт по строкам

В договоре должна стоять не «цена машины», а итоговая цена под ключ в вашем городе — и рядом расчёт по каждой строке: автомобиль в Корее, расходы в Корее, пошлина, утильсбор, таможенный сбор, брокер с лабораторией, доставка. Без расчёта невозможно понять, что включено. Что значит каждая строка — в статье «Что входит в цену под ключ».

У нас: расчёт — отдельное приложение к договору, с мощностью машины в л.с.: от неё зависит утильсбор.

2. Может ли цена измениться — и когда

Это самый важный пункт. Ищите в договоре формулировки вроде «окончательная стоимость может быть откорректирована», «по факту понесённых затрат», «при изменении курса валют». Они значат, что итог может вырасти по дороге.

У нас: итоговая цена фиксируется и не меняется до выдачи машины, в том числе при изменении курса. Если таможня насчитает платежи больше расчёта, разницу мы покрываем сами за счёт последующих платежей. Изменить цену можно только в одном случае: если после подписания изменится закон — ставки пошлины или утильсбора.

Реальный случай. По расчёту и по документам производителя у BMW X3 20d — 190 л.с. Во Владивостоке инспектор пересчитал мощность из киловатт и получил 190,5 л.с. — а это уже следующая ступень утильсбора, плюс 200 тысяч рублей. Эти 200 тысяч мы заплатили сами, цена для клиента не изменилась. А с тех пор все дизельные BMW на 190 л.с. мы считаем как 191 л.с., чтобы такого не повторилось.

3. Порядок оплаты — по этапам, а не всё вперёд

Деньги не должны уходить одной суммой в начале. Правильно — по этапам:

1. Депозит — при подписании договора.
2. Машина с доставкой до Владивостока — по инвойсу экспортной компании после брони, за вычетом депозита.
3. Таможенные платежи — напрямую на счёт таможни по официальной квитанции, а не через посредника.
4. Брокер, склад, лаборатория — после выпуска машины с таможни.
5. Доставка до вашего города — когда машина передана перевозчику.

Если вас просят перевести таможенные платежи на счёт компании — это первый тревожный звонок. Скорее всего, вы имеете дело с мошенниками или с недобросовестной компанией. Дело не только в прозрачности. Если пошлину за вас платит третье лицо, ввоз перестаёт считаться ввозом для личного пользования — и утильсбор посчитают по коммерческой ставке: дополнительно к пошлине и намного дороже льготного. Оплата напрямую таможне по квитанции на ваше имя — единственный правильный вариант. Причём платить нужно только с вашего личного счёта или лично через кассу банка: платёж со счёта мужа, жены, родственника или друга таможня тоже считает платежом третьего лица. На практике это значит заплатить утильсбор второй раз: у пикапа к оплаченным 990 000 ₽ добавятся ещё 990 000 ₽. Перепроверяйте свои сделки.

4. Депозит: сколько и когда возвращается

В договоре должно быть написано, сколько депозит, когда он возвращается полностью, когда частично и когда не возвращается.

У нас: депозит — 100 000 ₽ для любой машины, он засчитывается в оплату. До брони возвращается полностью за 3 банковских дня — за вычетом только выездных диагностик, если вы от покупки отказались, и комиссии банка. После брони — не возвращается, и в договоре прямо написано почему: мы вносим корейскому дилеру невозвратный депозит, и дилер снимает машину с продажи.

5. Реальная цена в инвойсе

Некоторые компании занижают цену машины в инвойсе, чтобы показать меньшую пошлину в расчёте. Это риск для вас: машины до 3 лет таможня по регламенту 10 рабочих дней сверяет с рыночной ценой и, если цена занижена, поднимает таможенную стоимость — пошлина вырастет уже после того, как машина пришла.

У нас: в договоре записано, что в контракте и инвойсе указывается фактическая цена машины.

6. Что входит в услуги

Проверьте, что в договоре перечислено всё, что вам обещали на словах:

• подбор и выездная диагностика — сколько выездов входит и сколько стоит дополнительный;
• растаможка, СБКТС и ЭПТС;
• доставка — до какого города и каким транспортом;
• подготовка к выдаче и постановка на учёт — кто платит госпошлину.

У нас: две выездные диагностики входят в услуги, каждая следующая — 25 000 ₽. В Москву — в опломбированном вагоне. Госпошлину за регистрацию и номера оплачиваем мы, в Москве машину выдаём с полным баком.

7. Когда договор считается исполненным

Неочевидный, но важный пункт. В некоторых договорах написано, что обязательства исполнены, когда выдана железнодорожная квитанция во Владивостоке. Тогда всё, что случится с машиной по дороге до вашего города, формально уже не забота компании.

У нас: договор исполнен, когда вы подписали акт приёма-передачи машины в вашем городе.

8. Сроки

В договоре должны быть сроки, за которые компания отвечает: например, доставка до Владивостока. Общий срок до вашего города зависит от таможни и перевозчика, поэтому его обычно указывают как ориентировочный.

У нас: до порта Владивосток — до 4 недель с покупки; до Москвы — около 45 дней для машин старше 3 лет и около 60 дней для машин до 3 лет. Подробно — в статье «Сколько идёт машина из Кореи».

9. Повреждения в пути

Кто отвечает, если машину повредили при перевозке? Должен быть документ, по которому можно доказать состояние машины до погрузки.

У нас: перед погрузкой в вагон перевозчик составляет акт приёма — около 100 фотографий кузова. Если машина пострадает в пути, по этому акту перевозчик компенсирует ущерб, а мы помогаем получить возмещение. Морем машина застрахована.

10. Ваши обязанности

Хороший договор честно пишет и о том, что нужно от вас: какие документы и в какой срок, сколько стоит хранение, если вы не забрали машину вовремя.

У нас: документы для растаможки — в течение 3 дней после выкупа; хранение, если машину не забрали за 3 дня после уведомления, — 300 ₽ в сутки.

Красные флаги в договоре

1. «Окончательная стоимость может быть откорректирована» — цена не фиксирована.
2. «Оплата по факту затрат» без расчёта по строкам — итог неизвестен.
3. Нет приложения с расчётом — непонятно, что входит в цену.
4. Таможенные платежи просят перевести на счёт компании — риск мошенничества и коммерческого утильсбора. Или всю сумму просят сразу.
5. Договор исполнен «с момента отправки из Владивостока» — доставка до вашего города без ответственности.
6. Цена в инвойсе ниже, чем вы платите — риск доплаты таможне.
7. Депозит «невозвратный» без объяснения, когда и почему.

Частые вопросы

Какие документы подписывают при покупке авто из Кореи? Контракт с экспортной компанией в Корее — на машину с доставкой до Владивостока, обычно на условиях CIF, — и агентский договор на услуги в России: растаможку, доставку, постановку на учёт.

Что такое CIF Владивосток? Условие поставки, при котором цена включает машину, страховку и морскую перевозку до порта Владивосток.

Может ли цена измениться после подписания договора? У нас — нет: итоговая цена фиксирована, в том числе при изменении курса. Изменить её может только новый закон о ставках пошлины или утильсбора.

Какие документы нужны для постановки на учёт? Контракт и инвойс, пассажирская таможенная декларация, таможенный приходный ордер, СБКТС и электронный паспорт. Всё это вы получаете вместе с машиной.

Можно ли оплатить таможенные платежи через компанию? Нет. Если пошлину и утильсбор за вас платит третье лицо — компания, родственник или даже муж или жена, — таможня вправе доначислить коммерческий утильсбор, то есть фактически взять утильсбор второй раз. Платите напрямую таможне по квитанции на ваше имя, только со своего личного счёта или лично через кассу банка.

Можно ли подписать договор удалённо? Да. Договор подписывается обменом сканами подписанных документов, а переписка в мессенджерах по договору признаётся официальной.

---

Хотите увидеть расчёт для конкретной машины? Вставьте ссылку с Encar в калькулятор или напишите нам — пришлём расчёт по всем строкам, который потом перейдёт в договор.